بتن عبور دهنده نور(لایتراکان) - دانلود رایگان
دانلود رایگان
دانلود رایگان
| بتن عبور دهنده نور(لایتراکان)درودبرشماممنون ازاینکه فروشگاه خودتون رو انتخاب کردید. مقاله پیش رومربوط به بتن عبوردهنده نور(لایتراکان)می باشد.این مقاله به صورت word و دارای 11 صفحه می باشد.
فهرست مطالب
1. مقدمه
2. بتن انعطاف پذیر
3. فوم بن
4. بتن هاي توانمند و ويژه
5. بتن با مقاومت زياد
6. بتن هاي با کارايي بسيار زياد (بتن خود متراکم)
7. بتن با سنگدانه بازيافتي
8. بتن هاي با نرمي بالا
9. آرماتورهاي غير فولادی در بتن
10. بتن هاي ابداعي
نتيجه گيري
فهرست مراجع
بخشی از مقاله :
1. مقدمه
لایتراکان Litracon ، بتن عبوردهنده نور، امروزه به عنوان یک متریال ساختمانی جدید با قابلیت استفاده بالا مطرحاست. این متریال ترکیبی از فیبر های نوری و ذرات بتن است و می تواند به عنوان بلوکها و یا پانل های پیش ساخته ساختمانی مورد استفاده قرار گیرد. فیبر ها بخاطر اندازهکوچکشان با بتن مخلوط شده و ترکیبی از یک متریال دانه بندی شده را تشکیل می دهند. به این ترتیب نتیجه کار صرفا ترکیب دو متریال شیشه و بتن نیست، بلکه یک متریال جدیدسوم که از لحاظ ساختار درونی و همچنین سطوح بیرونی کامل همگن است، به دست می آید. فیبر های شیشه باعث نفوذ نور به داخل بلوک ها می شوند. جالب تریتحالت این پدیده نمایش سایه ها در وجه مقابل ضلع نور خورده است. همچنین رنگ نوری کهاز پشت این بتن دیده می شود ثابت است به عنوان مثال اگر نور سبز به پشت بلوک بتابددر جلوی آن سایه ها سبز دیده می شوند. هزاران فیبر شیشه ای نوری به صورت موازی کنارهم بین دو وجه اصلی بلوک بتنی قرار می گیرند. نسبت فیبر ها بسیار کم و حدود 4 درصدکل میزان بلوک ها است. علاوه بر این فیبر ها بخاطر اندازه کوچکشان با بتن مخلوط شدهو تبدیل به یک جزء ساختاری می شوند بنابراین سطح بیرونی بتن همگن و یکنواخت باقیمی ماند. در تئوری، ساختار یک دیوار ساخته شده با بتن عبور دهنده نور، می تواند تاچند متر ضخامت داشته باشد زیرا فیبر ها تا 20متر بدون از دست دادن نور عمل می کنندو در دیواری با این ضخامت باز هم عبور نور وجود دارد.ساختار های باربرهم می توانند از این بلوکها ساخته شوند. زیرا فیبر های شیشه ای هیچ تاثیر منفی رویمقاومت بتن ندارند. بلوکها می توانند در اندازه ها ی متنوع و با عایق حرارتی خاصنصب شده روی آنها تولید شوند. این متریال در سال 2001 توسط یک معمار مجار به نام آرونلاسونسزی اختراع شد و به ثبت رسید. این معمار زمانیکه در سن 27 سالگی در کالجسلطنتی هنر های زیبای استکهلم مشغول به تحصیل بود این ایده را بیان کرد و در سال 2004 شرکت خود را با نام لایتراکان تاسیس کرد و با توجه به نیاز و تمایل جامعهامروز به استفاده از مصالح جدید ساختمانی، از سال 2006 با شرکت های بزرگ صنعتی بهتوافق رسیده و تولید انبوه آن به زودی آغاز خواهد شد.
2.بتن انعطاف پذیر
بتن جدید که کامپوزیت سیمانی مهندسی ، نامیده شده به دلیل عمر طولانی در دراز مدت از بتن معمولی ارزان تر است. دانشمندان دانشگاه میشیگان گونه جدیدی از بتن مسلح با الیاف ساخته اند که از بتنعادی 40 درصد سبک تر و در برابر ترک خوردن 500 بار مقاوم تر است. عملکرد این بتنجدید از یک طرف به دلیل وجود الیاف نازکی است که 2 درصد حجم ملات بتن را تشکیلمی دهد و از طرف دیگر به این خاطر است که خود بتن از موادی ساخته شده است که برایایجاد حداکثر انعطاف پذیری طراحی شده اند.به گفته دانشمندان، بتن جدید که کامپوزیت سیمانی مهندسی ، نامیده شده، به دلیل عمر طولانی تر در دراز مدت از بتنمعمولی ارزان تر است. به گفته ویکتور لی استاد گروه مهندسی سازه دانشگاهمیشیگان و سرپرست تیم سازنده بتن، تکنولوژی کامپوزیت سیمانی تاکنون در پروژه هاییدر ژاپن، کره، سوئیس و ایتالیا به کار گرفته شده است. استفاده از آن در ایالاتمتحده به نسبت کندتر بوده. این در حالی است که بتن متعارف دارای مشکلات بسیاری ازجمله نداشتن دوام و پایداری، شکست در اثر بارگذاری شدید و هزینه های تعمیر در اثرشکست است. به گفته لی ، بتن نشکن یا انعطاف پذیر به جز شن درشت از همان موادتشکیل دهنده بتن معمولی ساخته شده است. بتن نشکن کاملا شبیه بتن عادی است اما تحتکرنش های بسیار بزرگ، بتن کامپوزیت سیمانی تغییر شکل می دهد، این قابلیت از آن جاناشی می شود که در این نوع بتن؛ شبکه الیاف داخی سیمان قابلیت لغزیدن داشته و درنتیجه انعطاف ناپذیری بتن که باعث تردی و شکنندگی است، از میان می رود. امسال برایاولین بار، اداره حمل و نقل میشیگان برای نوسازی قسمتی از عرشه پل گرواستریت بر فراز بزرگراه 4 و I از کامپوزیت سیمانی استفاده می کند. دالی از جنسکامپوزیست سیمانی جایگزین یک مفصل انبساطی در این قسمت از پل خواهد شد تا با متصلکردن دال های بتنی مجاور به هم، عرشه ای یکنواخت از بتن به وجود آورد. استفاده ازمفصل انبساطی به عرشه بتنی قابلیت حرکت در اثر تغییرات می بخشد. اما در هنگام گیرکردن مفصل ها، مشکلات زیادی پیش می آید.دانشمندان انتظار دارند استفاده از کامپوزیتسیمانی باعث صرفه جویی در هزینه ها شود. اگر چه هنوز مطالعات دراز مدت زیادی برایتایید عملکرد کامپوزیت سیمانی مورد نیاز است، مقایسه های انجام شده در مرکزسیستم های پایدار ، از دانشده منابع طبیعی و محیط زیست ، به همراه گروه لی ،نشان می دهد که در یک دوره 60 ساله، استفاده در عرشه پل، کامپوزیت سیمانی نسبت بهبتن عادی 37 درصد ارزان تر است، 40 درصد انرژی کمتری مصرف می کند و باعث کاهشانتشار دی اکسید کربن تا 39 درصد می شود.
دریافت فایل جهت کپی مطلب از ctrl+A استفاده نمایید نماید |